超大货物走空运，怎么选最划算？

把航空货运里超大货物进行运输, 这听起来会让人头疼不已。这可不是仅仅将东西放进飞机那般容易, 它涉及到重量, 涉及到体积, 涉及到机舱门尺寸, 还涉及到地面装卸设备, 每一个环节都有可能成为难题。不少人一听到“超大”这两个字, 最初的反应便是只能选择走海运,或者要花费高昂的价格。实际上航空货运超大货物, 航空货运在超大件这个领域是有一套成熟解决方案的, 只是重点在于你知不知道怎样去匹配资源。

超大货物走空运真的有门路吗

众多客户前来询问我, 提及工厂中的那台精密机床, 其长度为六米, 高度是两米八, 询问空运是否能够承接? 我给予的答复是, 可以承接, 不过需要看准机型。普通窄体客机的腹舱, 连一米八高的木箱都无法塞进去, 更不要说那些体积庞大的物件了。真正能够承担超大货物运输重任的主力品种是波音747货机、777货机, 以及专门用于运输大件的安-124这类特种飞机。它们的前鼻门能够打开, 侧面舱门也较为宽敞, 装卸大型设备不存在问题。

比如说, 去年我处理过一台重达28吨的风电齿轮箱, 客户刚一开始的时候, 觉得只好选择走海运, 经过计算发现时间要45天, 急得双脚直跳。随后, 我们帮他找到了有重型装卸平台的机场, 借助747货机运输, 从交货直至抵达目的地, 仅仅花费了7天。成本相较于海运明显贵了许多, 不过客户表示那批货物延期一天就会损失几十万, 这笔账他心里算得十分明晰。

超大货物选择走空运, 并非单纯取决于能不能这样做, 关键得看货值的高低, 还要看对于时效有着怎样的要求, 另外要考虑目的地是否具备合适的机场设施条件。存在许多二三线机场, 它们连升降平台都不具备, 即便超大货物抵达了那些机场, 也只能是毫无办法地干着急。关于这一点, 务必要事先了解清楚。

哪些货物算超大该怎么包装才省运费

说起超大货物的界定, 实际上航司存有自身的标准, 通常来讲, 要是超过两米四的高度, 或者三米的宽度, 又或者单件超过三吨, 那么便已然属于超限货物范畴了。更为严格些的情况是, 倘若长度超过六米, 基本上就必须采取特殊安排。在这种时候, 包装就变得极为关键重要了。

我遇见过一位从事模具制作的客户, 那客户所拥有的那件货物, 长度为七米二, 高度是两米, 按常理来讲, 本应当拆分成两段来进行运输。然而, 他却坚决不肯拆分, 声称害怕会影响到精度。最终, 我们只能采用木箱来做加固处理, 额外添加了防震垫料, 并且在箱体之上安装了吊装点。结果呢, 运费硬是多了三成, 这是因为占用的容积实在太大了。实际上, 如果拆分成三段, 采用螺栓在现场进行组装, 费用能够节省将近一半。

包装之上存在着一个被许多人所忽视的要点, 那便是重心标注。对于超大货物而言, 其在机舱之中究竟该如何进行固定, 又该如何去配载, 这一切全都依赖于重心位置。倘若包装之上并未清晰地标示出来, 那么地勤人员是不敢接手处理的, 因为他们害怕会导致飞机重心失控。你所标注得越是精准, 那么别人在操作的时候就会越快, 如此一来你也能够节省下那些不必要的协调时间。

话说回来, 就航空货运涉及超大货物这一情况而言, 比拼的是专业程度以及资源适配状况。选择合适的机型, 确认好机场相关设备, 完善包装方案, 将这三点把握好了, 即便超大货物也能够运行得既快速又平稳。下次当你有此类需求之时,不妨先计算一下时效成本请联系航空快递机场货运空运4008076756咨询定舱。, 之后再决定是否采用空运方式。