不少人觉得发航空件急件, 仅是随意找个快递去下单。实际上, 切实决定货物能否“现今发、现今到”这个关键之处, 在于你所挑选的是不是切实走空运的途径, 以及有无赶上最后的截单时刻。航空件急件的核心要点, 并非快, 而是“准”——准时递交快件、准时升空起航、准时进行派送。
航班的截单时间是生命线
每一趟飞机, 在起飞前一个半小时至两小时, 会停止收运。要是你卡着点把货送到机场, 或许连舱位都没有了。我见过好多人, 他们上午十点才打电话询问能不能赶上中午的航班, 结果只能去等下午三点那一航班。为此, 发航空件急件的第一步, 就是要问清楚当天还有哪些航班可以走, 最晚要在几点前必须到货。不要只盯着价格, 时间才是最为重要的, 有些便宜的渠道恰好是走陆运转飞, 根本就不是直飞。
还有一个极易被忽视的要点是提货的时间, 航班抵达了, 并不意味着货物马上就能够提取, 许多机场的提货流程是在航班落地之后两到三个小时才可以提货, 如果你的客户急切等待这批零件开工, 你必须确认对方是否能够在那个时间段赶到机场提货, 有些急件, 发货人节省了一百块运费, 然而收货人却等待了四个小时, 反倒耽误了事情。
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航空件急件的包装和单证
不少人觉得只要物件小,就能够走空运, 可到了现场却被拒收了。粉末以及液体, 还有带磁性的物品, 就连一些看似平常的电子产品, 全都是需要提供合规的运输证明的。有一回, 有个客户要发一批样品前往成都, 到了柜台才晓得里面有一块锂电池, 临时补材料耗费了三个小时, 航班就这样直接错过了。因而发货之前, 务必要跟货运代理确认物品的品类以及要求的文件。别惧怕麻烦, 提前发张照片过去询问一下, 就能省去后面所有的折腾。
包装有着诸多讲究, 航空件于分拣环节会历经多次装卸, 要是纸箱不够坚固, 或者内部填充不够充足, 极易被摔坏, 特别是急件, 常常没有时间去重新打包, 必须得使用五层瓦楞纸箱, 内部要用气泡膜或者珍珠棉填实,倘若你发送的是一台仪器或者精密零件, 最好在箱子外面贴上“易碎品”以及“向上”的标志, 这些细节, 决定了你所发的货到了对方那儿究竟是完好的, 亦或是一堆碎片。
对于航空件里的急件而言, 实际上比拼的是你针对流程知晓的程度以及预先准备的本事。只要弄明白三点, 即航班的时间、物品的限制、包装的标准, 依靠对货运飞行状况非常可靠的心照不宣, 你只要能够达到这些对货物运输的熟悉, 就不会慌乱, 这样货物运输你便能妥妥地让其飞送出去。千万别拖到最后一个时刻才去询问, 因为那一般早就没有解救的机会了。